Мартин Чой: На „Льо Ман” беше брутално, но съм щастлив |
![]() |
![]() |
![]() |
Понеделник, 11 Април 2016 21:39 | ||
Все още много изтощен, но в приповдигнато настроение беше Мартин Чой днес следобед, преди да се качи на самолета за София от парижкото летище „Шарл дьо Гол”. Денонощие по-рано българският мотоциклетен ас доведе до успешен край мисия, смятана за невъзможна в световния шампионат по издръжливост. Мартин почти сам изведе тима си до финала в 24-часовото състезание в Льо Ман (Франция). По регламент във всеки тим има по трима пилоти, които карат на смени един и същи мотоциклет. „Ако трябва да опиша с една дума преживяното от мен и отбора на пистата „Льо Ман”, бих използвал „брутално”. Може би точно затова сега съм толкова доволен, дори щастлив. Бях в ситуация, в която никой нямаше да ме упрекне или да се учуди, ако по някаква причина не стигнех до финала. Но имах до себе си фантастични механици и тийм мениджър - чехът Виктор Нос, и бях докрай амбициран да видя карирания флаг”, заяви Мартин. Чой успя да финишира на 45-то място, след като двамата му съотборници в BMW Motorrad CSEU – Янеш Прошеник (Словения) и Роланд Реш (Австрия), напуснаха рано състезанието. Словенецът падна и получи тежка контузия минути след старта, а след полунощ и австриецът, останал без физически и психически сили, се оттегли заради изтощение и остави Мартин сам на пистата. При падането на Прошеник мотоциклетът също пострада и се наложи да бъде ремонтиран от екипа, съставен от чешки механици. През нощта българинът показа фантастична форма и даде най-добрите си времена около 3,30-4,30 часа. За цялото състезание той направи общо над 420 от 618-те обиколки на тима и навъртя около 1700 километра. Финалът за него също беше повече от драматичен.
„Направо не можех да повярвам, когато броени минути преди края на надпреварата моторът получи повреда в електрониката и спря. С последни сили го добутах през половината писта до бокса. Такъв е правилникът, че трябваше да го правя сам. На влизане в питлейна усетих, че ми причернява, едва ходех, но публиката там, близо 60 000 души, започна бурно да ме окуражава, посъвзех се и успях да стигна до механиците. Те сътвориха поредното си геройство и поправиха мотора за около минута и половина, което ми позволи да направя една финална обиколка”, допълва Чой. „Всички от отбора бяха единодушни, че не са имали по-тежко състезание и бяха меко казано възхитени от Мартин. При това – не само като пилот. За цялото време той нито веднъж не каза, че е изморен или че има какъвто и да е проблем. Напротив, повтаряше, че всичко е наред и че тимът ще се справи. Смятам, че това допринесе много за поддържането на духа в бокса и за желанието, с което работеха механиците. За BMW това, което направи Мартин, беше изключително важно, защото другият им отбор - BMW Motorrad Penz13.com, направи едва 220 обиколки. А това беше отборът, който спечели квалификацията в петък”, заяви мениджърът на Чой - Михаил Иванов. Победата в Льо Ман спечели SRC Kawasaki, с 819 обиколки. Следващото състезание от Световния шампионат по издръжливост ще е през юни в Португалия – „12-те часа на Портимао”. До тогава предстои на Мартин да стартира в шампионатите на България, Европа и Източна Европа като пилот на ЕKO Racing BMW Motorrad Bulgaria Team. Velsport24.com |
Класиране - ЮЗ Трета лига
Отбор | М | Г.Р. | Т | |
1 | Марек (Дупница) | 17 | +26 | 39 |
2 | Беласица (Петрич) | 16 | +16 | 39 |
3 | ФК Кюстендил | 17 | +26 | 38 |
4 | Вихрен (Сандански) | 17 | +18 | 37 |
5 | Чавдар (Етрополе) | 17 | +17 | 34 |
6 | Ботев (Ихтиман) | 17 | +14 | 28 |
7 | Оборище (Панагюрище) | 17 | +7 | 26 |
8 | Пирин (Гоце Делчев) | 17 | +6 | 25 |
9 | Пирин (Разлог) | 17 | -6 | 22 |
10 | Рилски спортист (Самоков) | 17 | -1 | 21 |
11 | Балкан (Ботевград) | 16 | -1 | 19 |
12 | Надежда (Доброславци) | 15 | -8 | 19 |
13 | Сливнишки герой (Сливница) | 17 | -1 | 18 |
14 | Левски (Чепинци) | 17 | -15 | 17 |
15 | Велбъжд (Кюстендил) | 17 | -27 | 12 |
16 | Перун (Кресна) | 17 | -20 | 12 |
17 | Гранит (Владая) | 17 | -24 | 12 |
18 | Банско | 17 | -27 | 4 |
Подробно класиране |
Есенно Класиране - "А" РГ - Пз
Отбор | М | Г.Р. | Т | |
1 | Балкан (Варвара) | 16 | +41 | 45 |
2 | Брацигово | 16 | +55 | 45 |
3 | Чико-Бунара (Бяга) | 16 | +41 | 42 |
4 | Марица (Белово) | 16 | +16 | 30 |
5 | Левски (Паталеница) | 16 | +12 | 25 |
6 | Чепинец (Велинград) | 16 | +13 | 24 |
7 | Спартак (Калугерово) | 16 | -12 | 23 |
8 | Величково | 16 | -3 | 23 |
9 | Локомотив (Септември) | 16 | -4 | 20 |
10 | Родопи (Козарско) | 16 | -8 | 20 |
11 | Тракиец (Главиница) | 16 | -13 | 18 |
12 | Тракия (Пазарджик) | 16 | -15 | 17 |
13 | Левски (Ракитово) | 16 | -9 | 16 |
14 | Вихър (Ветрен) | 16 | -16 | 16 |
15 | Оборище II (Панагюрище) | 16 | -29 | 13 |
16 | Сарая | 16 | -35 | 11 |
17 | Лозен | 16 | -34 | 2 |
Кой е тук?
В момента има 21 посетителя в сайтаЗа контакти: | |
E-mail: ![]() |
![]() |
Тел. за връзка: 0878 535 138 | ![]() |